ပါဝါစောင်း၊ yu Jian ယောက်ျားအူတိုင်။ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် Cummins ၏ 15L နိုင်ငံတွင်း အကြီးစားအင်ဂျင် ခြောက်လုံး၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်နှင့်အတူ၊ တရုတ်၏ အကြီးစားထရပ်ကားလုပ်ငန်းသည် စွမ်းအား 600+ ခေတ်ရေစီးကြောင်းသည် ပိုမိုမြင့်တက်လာသည်။အမြင့်ဆုံးမြင်းကောင်ရေ 680ps၊ အပူထိရောက်မှု 48%, အမြင့်ဆုံး torque 3200Nm နှင့် အခြားအရာများအပြင် ဒေတာ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်သည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်၊ ဤစီးရီးအင်ဂျင်များ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်များ၊ အသုံးချမှုအခြေအနေများသည် ပိုမိုအာရုံစိုက်ကြသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဝေးပြေးလမ်း ဖောက်လုပ်မှုသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အရှိန်အဟုန်ကို မြှင့်တင်ပေးသော်လည်း လေးလံသော ထရပ်ကားပါဝါကို စဉ်ဆက်မပြတ် အဆင့်မြှင့်တင်မှုကိုလည်း များစွာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ဤရာစုနှစ်အစောပိုင်းတွင် မြင်းကောင်ရေ 290 ရှိသောအင်ဂျင်နှင့်လိုက်ဖက်သောအကြီးစားထရပ်ကားအသစ်၏အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုမိတ်ဆက်ခြင်းသည် "ဘုရင်" စတိုင်ဖြစ်သည်။ဆယ်နှစ်ကျော်ပြီးမှသာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာများ ပါဝါကိုက်ညီမှုသည် 300 +, 400 |, 500 +, 600 + ခေတ်သို့ တိုးသွားပါသည်။ဒီတော့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းအတွက် ပိုကြီးတာက ပိုကောင်းပါတယ်။မြင်းကောင်ရေအား စျေးကွက်ရှာဖွေရေး အသွင်အပြင်တစ်ခု သို့မဟုတ် လိုအပ်နေပါသလား။

Cummins (China), Chief Technology Officer jung feng, cummins engine (China) group Chief engineer doors tao, and components for cummins (China) အဖွဲ့မှ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Cai Songli ကဲ့သို့သော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင် သုံးယောက်ဖြစ်သည့် ကတ်သူငယ်ချင်း မြင်းကောင်ရေမြင့် အင်ဂျင်အချို့တွင် သံသယစိတ်နှင့် ရှုပ်၊ cummins 6 15 နိုင်ငံများအတွက် l အင်ဂျင်ဒီဇိုင်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုတွင် ပထမဆုံးသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်။

Guo Tao Suo၊ Cummins (China) ၏ အင်ဂျင်ဌာနခွဲမှ အင်ဂျင်နီယာချုပ်၊ Jun Feng Sai၊ Cummins (China) နည်းပညာအရာရှိချုပ် Songli CAI နှင့် Cummins ဌာနခွဲမှ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Songli CAI (ဘယ်မှညာ)

အင်ဂျင်များသည် အလုပ်အတွက် လောင်စာအပေါ် အားကိုးကြပြီး အပူစွမ်းအင်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် အပူကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပိုမိုပါဝါနှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော စီးပွားရေးကို ထုတ်ပေးသည့် သော့ချက်ဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။အမှန်မှာ၊ cummins အင်ဂျင်အပူစွမ်းအင်သည် ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများကို အသုံးချရာတွင်လည်း အမြင့်ဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။

“၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင် US Supertruck ပရိုဂရမ်တွင် cummins အင်ဂျင်၏ အပူစွမ်းအင် ထိရောက်မှု 51.2% သို့ ရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။နောက်ဆုံးမျိုးဆက် supertruck ပရောဂျက်တွင်၊ cummins အင်ဂျင်၏ အပူစွမ်းအင်ထိရောက်မှု 55% အထိရှိသည်။ဤကာလအတွင်း၊ cummins ထုတ်ကုန်များသည် တရုတ်ဈေးကွက်တွင် ၄၈ မှ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ အပူဒဏ်ထိရောက်မှု ရရှိခဲ့သည်။Cummins (China) ၏ နည်းပညာအရာရှိချုပ် 15 l က ချောမောသော အထွတ်အထိပ် ထုတ်လုပ်မှု Cummins အင်ဂျင်ရွေးချယ်မှု 48% အပူထိရောက်မှုရှိကြောင်း လေးနက်စွာရှင်းပြခဲ့ပြီး တရုတ်ဈေးကွက်တွင် ကုန်ကျစရိတ်အပေါ် ပိုမိုအာရုံစိုက်ကာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလိုအပ်ချက်များ ကွဲပြားကာ အသုံးချပကတိအခြေအနေအမျိုးမျိုး၊ စုဆောင်းမှု သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအဖွဲ့သည် ယခင်က အတွေ့အကြုံ အားသာချက် အရင်းအမြစ်များကို အခြေခံ၍ ကိုးကား၍ တရုတ်ဈေးကွက်အတွက် သင့်လျော်သော ထုတ်ကုန်များကို စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ပါ။

“လက်ရှိနည်းပညာနဲ့ဆိုရင် အင်ဂျင် 48% က 55% နဲ့ 50% အင်ဂျင်တွေထက် ပိုသက်သာပါတယ်၊ ဒါက cummins 15L အင်ဂျင်တွေကို ဖောက်သည်တွေအတွက် တန်ဖိုးဖန်တီးဖို့ တီထွင်ထားတဲ့ အတွေးအခေါ်တစ်ခုပါပဲ။”Cummins (China) အင်ဂျင်ဌာနခွဲမှ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Suo Guotao က Cummins 15L အင်ဂျင်၏ အလေးချိန်သည် မြင်းကောင်ရေအားမြင့်အင်ဂျင်အဆင့်တူ အင်ဂျင်အဆင့်ထက် 150-200 ကီလိုဂရမ် ပိုမိုပေါ့ပါးကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပြီး Cummins 15L အင်ဂျင်၏ အရှိန်မြှင့်နိုင်စွမ်းမှာ၊ 16% တိုးလာပါတယ်။ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် ပင်မရေစီးကြောင်း မြင်းကောင်ရေအားမြင့်အင်ဂျင်များထက် 5% မှ 10% ဆီချွေတာခြင်းသည် သာလွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အရည်အသွေးကိုပြသသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ အစိတ်အပိုင်းအသီးသီးတွင် cummins 15 l ကို တရားဝင်ခွင့်ပြုရန်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍဖောက်သည်များအသီးသီးမှ ကွဲပြားခြားနားသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ၏ အမှန်တကယ်စွမ်းဆောင်ရည်၊ xinxiang၊ henan၊ yunnan kunming မှ Shanghai မှ chengdu၊sichuan ပြည်နယ်အထိ၊ တကယ့်ကားပေါ်တွင်သယ်ဆောင်သည်၊ တိုက်ရိုက်စမ်းသပ်မှု၊ 15 l သုံးလုံး၏ရလဒ်များသည် cummins အင်ဂျင်ထွန်စက် (6 x 4) အောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်ခြောက်စီး၊ cast light express ၏အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေအားလုံးတွင်ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထိရောက်မှုသို့မဟုတ်စီးပွားရေးသည်တူညီသောပါဝါမော်တော်ယာဉ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ သိသာထင်ရှားသောအားသာချက်များရှိသည်။

ထိရောက်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် လုပ်ငန်း၏ ပင်မလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမုဒ် ဖြစ်လာသည့်အချိန်တွင် မြင်းကောင်ရေ 300+ သို့မဟုတ် မြင်းကောင်ရေ 400+ အင်ဂျင်ပါဝါ 400+ မြင်းကောင်ရေ 500+ အင်ဂျင်ယာဉ်များကို သယ်ယူနိုင်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသော သုံးစွဲသူအများအပြား ရှိနေသေးသည်။ တူညီသောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး။အဲဒါ တကယ်ဟုတ်လား။

“ရိုးရိုးလမ်းမကြီးမှာသာဆိုရင် 13L ပါဝါနဲ့ 15L ပါဝါ 15L ပါဝါအပါအဝင် မြင်းကောင်ရေအားမြင့်အင်ဂျင်ရဲ့ အားသာချက်တွေက သိပ်မသိသာပါဘူး၊ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လမ်းအနေအထားအရ တောင်တန်း၊ တောင်ကုန်း၊ လွင်ပြင်တွေထဲကို 15L ပါဝါ 15L ပါ၀င်လို့ ကစားနိုင်ပါတယ်။ ပိုမိုကြီးမားသောအလားအလာ၊ မြန်နှုန်း၊ စီးပွားရေး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်အခြားအားသာချက်များပိုမိုထင်ရှားလိမ့်မည်။”Suo guotao မှ ဆဋ္ဌမအဆင့်တွင် မြင်းကောင်ရေ စွမ်းအားမြင့်အင်ဂျင်များသည် ထိရောက်စွာ မောင်းနှင်နိုင်စေရုံသာမက နည်းပညာဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်းများ ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်ခြင်းမှတစ်ဆင့် ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ခြင်းကို သေချာစေမည်ဖြစ်ကြောင်းလည်း ထောက်ပြခဲ့သည်။"စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်အတူ မြင်းကောင်ရေအားမြင့်သောအင်ဂျင်များသည် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ပိုမိုထိရောက်မှုရှိသည်။"

cummins 15L အင်ဂျင်ပါဝါ 660 မြင်းကောင်ရေ 6 X 4 က ဒါကို သက်သေပြခဲ့ပါတယ်။Blackbird Logistics မှ ဆောင်ရွက်သော ကူမင်းမှ Chengdu အမြန်လမ်း၏ တိုင်းတာသည့် လမ်းအခြေအနေများသည် သိသိသာသာ မြင့်မားသော ကွာခြားချက်များရှိသည်။865 ကီလိုမီတာ တစ်လမ်းမောင်း လမ်းကြောင်း၏ 42% တွင် ဆင်ခြေလျှော > 1.4%, 20% တွင် ဆင်ခြေလျှော> 2.92% ရှိပြီး အနိမ့်ဆုံး အမြင့်ပေ 485m (Chengdu) နှင့် အမြင့်ဆုံး အမြင့်ပေ 2500m (Huize) တို့ ဖြစ်ပါသည်။ယာဉ်၏ အမှန်တကယ် မောင်းနှင်မှုသည် အချိန်မီ ကောင်းမွန်စေရုံသာမက စီးပွားရေးလည်း ကောင်းမွန်ပါသည်။

ထင်ရှားသည်မှာ၊ မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားသောအင်ဂျင်၏ ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်သည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အခြေအနေများအောက်တွင် ခရီးဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် အဆုံးအဖြတ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။

Cummins ၏ နောက်ဆုံးပေါ် (15L) အင်ဂျင်သည် အနာဂတ်ကို ဦးတည်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသည်။၎င်းသည် ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်သော်လည်း ယခင်က တီထွင်ခဲ့သော ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများ ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်သည်။"Mr. Sai ၏ အဆိုအရ cummins 15L အင်ဂျင်သည် ဝူဟန်အသင်းနှင့် မြောက်အမေရိကအဖွဲ့တို့အကြား နက်ရှိုင်းသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုရလဒ်ဖြစ်ပြီး ဥရောပနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အခြားသော cummins r&d အင်စတီကျု၏ ပူးပေါင်းပါဝင်မှုလည်း ဖြစ်သည်။"ဒီအင်ဂျင်က မြောက်အမေရိက X15 အင်ဂျင်နဲ့ သိပ်မသက်ဆိုင်ပေမယ့် အင်ဂျင်အပြောင်းအရွှေ့က ဆင်တူပေမယ့် နည်းပညာကတော့ မတူပါဘူး။"

Cummins 15L အမျိုးသား VI အင်ဂျင်ပြီးနောက် ကုသမှုစနစ်သည် မော်ဂျူလာ ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပြီး DPF တက်ကြွသော ပြုပြင်မှု စွမ်းရည် ပါရှိပြီး၊ ကုသမှုစနစ် ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဘူတာရုံ သန့်ရှင်းရေး ပေါ်ပေါက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ရုန်းအား ကန့်သတ်ချက် ပမာဏကို အမြင့်ဆုံး ဖြစ်စေသည်။Cummins ၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများဌာနခွဲမှ အင်ဂျင်နီယာချုပ် CAI Songli မှ Cummins ထုတ်ကုန်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အရည်အသွေး မြှင့်တင်ခြင်းသည် သိပ္ပံနည်းကျ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို စဉ်ဆက်မပြတ် အားကောင်းလာစေပြီး နိုင်ငံတွင်း ထုတ်ကုန်ခြောက်မျိုး၏ အားသာချက်များသည် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏ ခိုင်မာသော သင်္ကေတဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။“ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ခံယူချက်ကတော့ တရုတ်နိုင်ငံမှာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့၊ တရုတ်နိုင်ငံမှာ ဒီဇိုင်းဆွဲဖို့၊ တရုတ်နိုင်ငံမှာ ဖန်တီးပြီး နောက်ဆုံးမှာတော့ နိုင်ငံတကာမှာ နည်းပညာကို အသုံးချဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။ထို့အပြင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင်သာမက၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့တွင် Cummins၊ စွမ်းအင်အသစ်နှင့် ပါဝါဖြေရှင်းချက်နည်းပညာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနယ်ပယ်များတွင်လည်း ပါဝင်ပါသည်။

သော့ချက်စာလုံးများ- cummins၊ အင်ဂျင်၊ အအေးခံစနစ်၊ ရေစုပ်စက်