လော်ရီယာဉ်မောင်းများအပါအဝင် လုပ်သားရှားပါးမှုသည် မကြာသေးမီက ယူကေတွင် “ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အကျပ်အတည်း” ကို ပြင်းထန်စွာ ဆက်လက်ဖြစ်ပွားစေခဲ့သည်။ယင်းကြောင့် အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ ဓာတ်ဆီအချောထည်နှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ထောက်ပံ့မှုတွင် ဆိုးရွားစွာ ပြတ်တောက်မှု ဖြစ်စေခဲ့သည်။

ဗြိတိန်မြို့ကြီးတွေမှာ ဓာတ်ဆီဆိုင်တွေရဲ့ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရောင်းကုန်ပြီး ထိတ်လန့်တကြား ဝယ်ယူမှုတွေ ရှိနေတယ်လို့ ရိုက်တာသတင်းမှာ ဖော်ပြထားပါတယ်။အကျပ်အတည်းသည် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းစီးပွားရေးကို ထိခိုက်နိုင်သည်ဟု လက်လီရောင်းချသူများက သတိပေးသည်။စက်မှုအတွင်းသိများနှင့် ဗြိတိသျှအစိုးရတို့က လောင်စာဆီပြတ်လပ်မှုမရှိကြောင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလူအင်အားမလုံလောက်မှု၊ ဝယ်ယူမှုအထိတ်တလန့်မဖြစ်စေရန် ပြည်သူများထံ အကြိမ်ကြိမ်သတိပေးခဲ့သည်။

ယူကေတွင် ကုန်တင်ယာဉ်မောင်းများ ပြတ်လပ်မှုသည် အစားအသောက်မှသည် လောင်စာဆီအထိ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ပြတ်တောက်သွားသဖြင့် ခရစ္စမတ်ကာလတွင် စျေးနှောင့်ယှက်မှုများ ပိုမိုဆိုးရွားလာစေရန် ခြိမ်းခြောက်နေသော Brexit နှင့် Brexit တို့၏နောက်တွင် ထွက်ပေါ်လာသည်။

အချို့သော ဥရောပနိုင်ငံရေးသမားများသည် ဗြိတိန်၏ မကြာသေးမီက ယာဉ်မောင်းရှားပါးမှုနှင့် “ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အကျပ်အတည်း” ကို EU မှ နုတ်ထွက်ခြင်းနှင့် အစုအဖွဲ့မှ ၎င်း၏ ဝေးကွာခြင်းတို့ကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။သို့သော် အစိုးရတာဝန်ရှိသူများသည် သောင်းနှင့်ချီသော လော်ရီယာဉ်မောင်းများအတွက် လေ့ကျင့်သင်ကြားမှုနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းပါးခြင်းအတွက် ကိုရိုနာကူးစက်ရောဂါကို အပြစ်တင်သည်။

ရိုက်တာ သတင်းဌာန၏ မြင်ကွင်းဓာတ်ပုံ

ဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်မှုကြောင့် စားနပ်ရိက္ခာပြတ်လပ်မှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဝန်ကြီးချုပ် ဘောရစ်ဂျွန်ဆင်၏ အစိုးရက ပေါင်သန်းနှင့်ချီ၍ သုံးစွဲပြီးနောက် ရက်ပိုင်းအကြာတွင် ယင်းအပြောင်းအရွှေ့သည် ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

သို့သော် စက်တင်ဘာ ၂၆ ရက်၌ ယူကေတစ်ဝှမ်းရှိ ဓာတ်ဆီဆိုင်များ တန်းစီရှည်လျားကာ ရိက္ခာများ ပြတ်တောက်သွားသဖြင့် ပိတ်ခဲ့ရသည်။စက်တင်ဘာ ၂၇ ရက်အထိ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့ကြီးများတွင် ဓာတ်ဆီဆိုင်များ ပိတ်လိုက်သည် သို့မဟုတ် “လောင်စာမရှိ” ဟူသော ဆိုင်းဘုတ်များ ရှိနေကြောင်း ရိုက်တာသတင်းထောက်များက သုံးသပ်သည်။

စက်တင်ဘာ ၂၅ ရက် ဒေသစံတော်ချိန်၊ ယူကေရှိ ဓာတ်ဆီဆိုင်တစ်ဆိုင်တွင် “ရောင်းသွားပြီ” ဟူသော ဆိုင်းဘုတ်ကို ပြသခဲ့သည်။thepaper.cn မှဓာတ်ပုံ

"ဓာတ်ဆီပြတ်လပ်မှု မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါကို သယ်ပို့နိုင်တဲ့ HGV ယာဉ်မောင်းတွေ ပြတ်လပ်နေပြီး UK ရဲ့ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ထိပါးနေပြီ"စက်တင်ဘာ ၂၄ ရက်နေ့ထုတ် The Guardian ၏ အစီရင်ခံစာအရ ယူကေတွင် ကုန်တင်ယာဉ်မောင်းများ ပြတ်လပ်မှုသည် ဓာတ်ဆီချောသယ်ယူရာတွင် အခက်အခဲဖြစ်စေပြီး ဓာတ်ဆီကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ သယ်ယူရာတွင် လိုအပ်သော အထူးအရည်အချင်းများကြောင့် လူအင်အား မလုံလောက်မှု ပိုမိုဆိုးရွားလာကြောင်း သိရသည်။

Guardian အစီရင်ခံစာ၏ ဖန်သားပြင်ဓာတ်ပုံများ

အမှီအခိုကင်းသော စက်သုံးဆီလက်လီရောင်းချသူများကို ကိုယ်စားပြုသည့် ဓာတ်ဆီလက်လီရောင်းချသူများအသင်း (PRA) က ၎င်း၏အဖွဲ့ဝင်များသည် အချို့နေရာများတွင် ပန့်များ 50 မှ 90 ရာခိုင်နှုန်းကြား ခြောက်သွေ့နေကြောင်း အစီရင်ခံတင်ပြထားကြောင်း သိရသည်။

BP တွင် နှစ် 30 နှစ်ကြာအလုပ်လုပ်ခဲ့သော PRA ၏အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Gordon Balmer က "ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ နိုင်ငံအနှံ့အပြားတွင်လောင်စာဆီဝယ်ယူခြင်းကိုထိတ်လန့်တကြားတွေ့နေရသည်" ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

"ငါတို့ အေးအေးဆေးဆေးနေဖို့လိုတယ်။"“လူတွေက လောင်စာဆီစနစ်တွေ ကုန်သွားပြီဆိုရင် အဲဒါက ကျွန်တော်တို့အတွက် ပြည့်စုံတဲ့ ပရောဖက်ပြုချက်တစ်ခု ဖြစ်လာမှာပါ” ဟု Mr Ballmer က ပြောကြားခဲ့သည်။

လောင်စာဆီပြတ်လပ်မှုမရှိဟု သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အတွင်းဝန် George Eustice က ပြောကြားခဲ့ပြီး ထိတ်လန့်တကြားဝယ်ယူမှုရပ်တန့်ရန် ပြည်သူများအား တိုက်တွန်းပြောကြားခဲ့ပြီး ထရပ်ကားများကို မောင်းနှင်ရန် တပ်မတော်သားများက အစီအစဥ်မရှိသော်လည်း စစ်တပ်သည် ထရပ်ကားများကို စမ်းသပ်လေ့ကျင့်ပေးရာတွင် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Grant Shapps က ဗြိတိန်သည် ၎င်း၏ သန့်စင်စက်ရုံများတွင် ဓာတ်ဆီများစွာရှိသော်လည်း လော်ရီယာဉ်မောင်းများ ပြတ်လပ်မှု ကြုံတွေ့နေရကြောင်း စက်တင်ဘာ ၂၄ ရက်က BBC သတင်းဌာနအား ပြောကြားပြီးနောက် ၎င်းထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ပြည်သူများ မစိုးရိမ်ကြရန်လည်း ၎င်းက တိုက်တွန်းထားသည်။“လူတွေက ပုံမှန်အတိုင်း ဓာတ်ဆီ ဆက်ဝယ်သင့်တယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ဗြိတိန်ဝန်ကြီးချုပ် ဘောရစ်ဂျွန်ဆင်၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ယခုသီတင်းပတ် အစောပိုင်းတွင် ဗြိတိန်တွင် လောင်စာဆီပြတ်လပ်မှုမရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အကျပ်အတည်းကြောင့် ယူကေရှိ ဓာတ်ဆီဆိုင်များအပြင်ဘက်တွင် ရှည်လျားသော တန်းစီစောင့်ဆိုင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပြီး စက်တင်ဘာ ၂၄ ရက်၊ ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် ကုန်တင်ယာဉ်မောင်းများ ပြတ်တောက်မှု ပြင်းထန်လာခဲ့သည်။ ဓာတ်ပုံ၊ thepaper.cn

ယူကေရှိ စူပါမားကတ်များ၊ ပရိုဆက်ဆာများနှင့် လယ်သမားများသည် လေးလံသော ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများ ပြတ်လပ်မှုတွင် ကုန်ပစ္စည်းအများအပြားကို စင်ပေါ်မှတင်ထားကာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို “ဖောက်ထွက်အမှတ်” အထိ တင်းကျပ်စေကြောင်း လပေါင်းများစွာ သတိပေးနေကြသည်ဟု ရိုက်တာသတင်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။

ယူကေရှိ စားနပ်ရိက္ခာအချို့ ပေးပို့မှု အနှောင့်အယှက်များကြောင့် ထိခိုက်နစ်နာခဲ့ရသည့် ကာလတစ်ခုဖြစ်သည်။အစားအသောက်နှင့် အချိုရည် ရောင်းဝယ်ရေး အသင်းချုပ် ၏ အမှုဆောင် အရာရှိချုပ် Ian Wright က UK ၏ အစားအစာ ထောက်ပံ့မှု ကွင်းဆက်တွင် အလုပ်သမား ရှားပါးမှုသည် နိုင်ငံ၏ အစားအစာနှင့် အချိုရည် ထုတ်လုပ်သူ များကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေပြီး အခြေအနေ အပြည့်အစုံကို စုံစမ်း စစ်ဆေးရန် ယူကေ အစိုးရမှ အရေးပေါ် လိုအပ်နေပါသည်။ အရေးအကြီးဆုံးကိစ္စရပ်တွေကို နားလည်တယ်။”

ဗြိတိန်နိုင်ငံသားများသည် လောင်စာဆီသာမကဘဲ ကြက်သားမှ မစ်ရှိတ်အထိ မွေ့ယာအထိ အရာခပ်သိမ်း ပြတ်လပ်မှုကို ခံစားနေရကြောင်း ဂါးဒီးယန်းမှ ပြောကြားခဲ့သည်။

လန်ဒန် (Reuters) – လန်ဒန်ရှိ စူပါမားကတ်အချို့တွင် အလုပ်သမားရှားပါးမှုနှင့် စွမ်းအင်စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ထောက်ပံ့မှုများ တင်းကျပ်လာခြင်းကြောင့် စက်တင်ဘာ ၂၀ ရက်က လွတ်သွားခဲ့သည်။thepaper.cn မှဓာတ်ပုံ

မိုးကုတ်စက်ဝိုင်းတွင် အေးသောရာသီဥတုနှင့်အတူ၊ အချို့သောဥရောပနိုင်ငံရေးသမားများသည် ဗြိတိန်၏မကြာသေးမီက “ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဖိအားများ” ကို EU မှထွက်ခွာရန် ၎င်း၏ 2016 ကြိုးပမ်းမှုနှင့် BLOC နှင့် ကင်းကွာရန် ၎င်း၏ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့် ချိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

“အလုပ်သမားလှုပ်ရှားမှုဟာ အီးယူရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ဗြိတိန်ကို အီးယူကနေ နုတ်ထွက်ဖို့ ကြိုးပမ်းနေပါတယ်” ဟု ဂျာမနီသမ္မတ ရွေးကောက်ပွဲအတွက် မဲဆွယ်စည်းရုံးနေသည့် ဆိုရှယ်ဒီမိုကရက်တစ်ပါတီ၏ အဓိပတိအတွက် ကိုယ်စားလှယ်လောင်း Scholz က ပြောကြားခဲ့ကြောင်း သိရသည်။သူတို့ရဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်က ကျွန်တော်တို့ စိတ်ထဲမှာ ကွဲလွဲနေပြီး ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ ပြဿနာတွေကို ဖြေရှင်းနိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။”

ဝန်ကြီးများက လက်ရှိ ပြတ်လပ်မှုသည် Brexit နှင့် ဘာမှမဆိုင်ဟု အခိုင်အမာဆိုသည်၊ Brexit မတိုင်မီ ဥရောပသို့ ပြန်လာသူ 25,000 ခန့်ရှိသော်လည်း 40,000 ကျော်သည် ကိုရိုနာ ဗိုင်းရပ်စ် ပိတ်ဆို့ထားချိန်အတွင်း လေ့ကျင့်ပြီး စမ်းသပ်မှု မလုပ်နိုင်ခဲ့ကြပေ။

စက်တင်ဘာလ ၂၆ ရက်နေ့တွင် ဗြိတိန်အစိုးရက နိုင်ငံခြားကုန်တင်ယာဉ်မောင်း ၅၀၀၀ ကို ယာယီဗီဇာထုတ်ပေးရန် အစီအစဉ်ရှိကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ဒတ်ခ်ျအလုပ်သမားသမဂ္ဂများအဖွဲ့ချုပ် FNV မှ ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်အတွက် သုတေသနအကြီးအကဲ Edwin Atema က EU ယာဉ်မောင်းများသည် ကမ်းလှမ်းထားသည့်အရာများကို ယူကေသို့ စုရုံးရောက်ရှိရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း BBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

“ကျွန်တော်တို့ ပြောနေကြတဲ့ EU အလုပ်သမားတွေဟာ သူတို့ကိုယ်ပိုင် ထောင်ချောက်ထဲက တိုင်းပြည်ကို ကူညီဖို့ ကာလတိုဗီဇာ လျှောက်ထားဖို့ ယူကေကို မသွားဘူး။”"Atema ကပြောပါတယ်။