အအေးပေးစနစ်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည့်အခါ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် အင်ဂျင်ကို လုံးဝအအေးခံထားကြောင်း သေချာပါစေ။

အစားထိုးခြင်းမပြုမီ၊ ရေတိုင်ကီပန်ကာ၊ ပန်ကာလက်ကိုင်၊ ပူလီ၊ ခါးပတ်၊ ရေတိုင်ကီပိုက်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာနှင့် အခြားဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပါ။

အစားထိုးမလဲလှယ်မီ ရေတိုင်ကီနှင့် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ coolant ကို သန့်ရှင်းပါ။သံချေးနှင့် အကြွင်းအကျန်များကို သေချာဖယ်ရှားပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် ရေတံခွန် ယိုစိမ့်မှုနှင့် ယိုစိမ့်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။

တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း၊ ရေစုပ်စက်ကို အကာအရံအကာကို coolant ဖြင့် အရင်စွတ်ပါ။Sealant သည် အလွန်အကျွံ sealant သည် coolant ထဲသို့ flocc ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် Sealant ကို မထောက်ခံပါ။

ပန့်တံကို မခေါက်မိပါစေနှင့်၊ ပန့်ကို အတင်းအကြပ် တပ်ဆင်ပါက ပန့်တပ်ဆင်မှု အခက်အခဲ၏ အကြောင်းရင်းအစစ်အမှန်ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ဆလင်ဒါဘလောက်၏ လမ်းကြောင်းအတွင်း အတိုင်းအတာ များလွန်းခြင်းကြောင့် ရေစုပ်စက် တပ်ဆင်ရာတွင် ခက်ခဲပါက၊ တပ်ဆင်မှု အနေအထားကို ဦးစွာ သန့်စင်သင့်ပါသည်။

ရေဘုံဘိုင်များကို တင်းကျပ်သည့်အခါ သတ်မှတ်ထားသော torque အတိုင်း ၎င်းတို့အား ထောင့်ဖြတ်၍ တင်းကျပ်ပါ။အလွန်အကျွံ တင်းကျပ်ခြင်းသည် ဘော့များကို ကွဲစေခြင်း သို့မဟုတ် gasket များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ကျေးဇူးပြု၍ စက်ရုံမှထုတ်လုပ်ထားသော စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ ခါးပတ်အား သင့်လျော်သော တင်းအားကို အသုံးပြုပါ။အလွန်အကျွံ တင်းအားသည် အချိန်မတန်မီ ပျက်စီးရန် လွယ်ကူသည့် ဝက်ဝံ၏ ဝန်ကို မြင့်မားစေကာ လျော့ရဲလွန်းပါက ခါးပတ် ဆူညံခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အခြား ချို့ယွင်းမှုများကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေသည်။

ပန့်အသစ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် အရည်အသွေးအအေးခံရည်ကို သေချာအစားထိုးပါ။ညံ့ဖျင်းသောအအေးခံရည်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အလုံပိတ်အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေကာ ပူဖောင်းများ အလွယ်တကူထွက်လာနိုင်ပြီး အပြင်းအထန်တိုက်တွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ပန်ကာနှင့်ခွံ၏သက်တမ်းရင့်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

coolant မထည့်မီ အင်ဂျင်ကို ရပ်ပြီး အအေးခံပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက ရေတံ ဆိပ် ပျက်စီးသွားနိုင်သည် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ဘလောက်များ ပျက်စီးသွားနိုင်ပြီး coolant မပါဘဲ အင်ဂျင်ကို ဘယ်တော့မှ မစတင်ပါနှင့်။

ပထမဆယ်မိနစ် သို့မဟုတ် ထိုထက်ပိုသောလည်ပတ်မှုအတွင်း၊ အအေးခံပမာဏအနည်းငယ်သည် ပန့်၏ကျန်ရှိသောအပေါက်မှ ယိုစိမ့်တတ်သည်။ဤအဆင့်တွင် နောက်ဆုံးတံဆိပ်ခတ်ခြင်းကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် ပန့်အတွင်းရှိ တံဆိပ်ကွင်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ကျန်ရှိသော မြောင်းပေါက်မှ coolant များ အဆက်မပြတ် ယိုစိမ့်နေခြင်း သို့မဟုတ် ပန့်၏ တပ်ဆင်မျက်နှာပြင်တွင် ယိုစိမ့်မှုသည် ထုတ်ကုန်၏ ပြဿနာ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှု မှားယွင်းနေခြင်းကို ညွှန်ပြနေသည်။