ဆဌမမြောက် အမျိုးသားအဆင့် စံနှုန်းကို မကြာမီ အကောင်အထည်ဖော်တော့မည် ဖြစ်သောကြောင့် 2021 ခုနှစ်သည် ဆဌမမြောက် နိုင်ငံသား နှစ်ထပ်ကတ် စာရင်းဝင်သည့် နှစ်ဖြစ်သည်။Mercedes-Benz (ယခုနောက်ပိုင်း “Mercedes-Benz” ဟုရည်ညွှန်းသည်) သည် တရုတ်နိုင်ငံကို အရေးပါသောစျေးကွက်တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်သည့် ဤပွဲတော်ကြီးတွင် ပါဝင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဥရောပထရပ်ကားကုမ္ပဏီကြီးဖြစ်သည့် Mercedes-Benz သည် ဥရောပထရပ်ကားကုမ္ပဏီကြီးအဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ရုံသာမက လူတိုင်း၏မျှော်လင့်ချက်အတိုင်း၊ အမျိုးသား 6B ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းကို ခြေလှမ်းတစ်လှမ်းတွင်သာမက၊ ငွေရှာရလွယ်ကူစေရန်နှင့် မော်တော်ယာဉ်များကို စွမ်းအင်ပိုသက်သာပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးရှုထောင့်မှ အချက်ရှစ်ချက်အပါအဝင် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု 60 ကျော်ကိုလည်း နားလည်သဘောပေါက်ခဲ့သည်။

State VI B ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသော ACTRO အသစ်များ

မတ်လ 31 ရက်နေ့တွင် Mercedes-Benz အသစ် Actros China 6 ထုတ်ကုန်ပရိုမိုးရှင်းနှင့် Daimler Trucks and Buse (China) has Michelin (China) ဗျူဟာလက်မှတ်ထိုးပွဲအခမ်းအနားကို ဘေဂျင်းမြို့တွင် ကျင်းပခဲ့ပါသည်။ ၎င်းသည် Mercedes-Benz ၏ Actros အသစ်ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် ပထမဆုံး အဓိက မိတ်ဆက်ပွဲဖြစ်သည်။ 2020 တွင် China 6 B ထုတ်ကုန် အပြည့်အစုံ။

ဆိုက်သည် မြင်းကောင်ရေ 510 6×4 မော်ဒယ်များကို ယွမ် 758,000 ဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။

ဆီစားသက်သာမှု၊ ထိရောက်မှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထရပ်ကားအဆင့်မြှင့်တင်မှု၏ အဓိကအကြောင်းအရာများဖြစ်ပြီး Actros အသစ်သည် ချွင်းချက်မဟုတ်ပါ။သို့သော်၊ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွေ့အကြုံ 125 နှစ်ရှိသောအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ Mercedes-Benz သည် Actros အသစ်ကိုပိုမိုတန်ဖိုးရှိစေရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်၊ အင်ဂျင်နည်းပညာနှင့် တက္ကစီဒီဇိုင်းကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောနည်းပညာကို မှီခိုအားထားနေရပါသည်။ ၎င်းတို့ကို “Eight Core Highlights” ဟုခေါ်ပါသည်။ ”

မီးမောင်းထိုးပြမှုများထဲမှ တစ်ခု- အသက်ဝင်သော ဘရိတ်အကူအညီစနစ် ပဉ္စမမျိုးဆက် (ABA5)

ABA ၏ အမည်အပြည့်အစုံမှာ Mercedes-Benz ထရပ်ကားများအတွက် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်ကူညီမှုစနစ်ဖြစ်သည့် Active Brake Assist System ဖြစ်သည်။ပထမမျိုးဆက်မှ လက်ရှိပဉ္စမမျိုးဆက်အထိ၊ ABA5 သည် ရွေ့လျားနေသောယာဉ်များ၊ ရပ်တန့်ထားသောယာဉ်များနှင့် ရှေ့နှင့်ဘရိတ်များကို မီလီမီတာလှိုင်းရေဒါများနှင့် ကင်မရာများမှတဆင့် တိကျစွာသိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ရေဒါနှင့် ကင်မရာများသည် ၎င်းတို့ရှေ့တွင် လမ်းသွားလမ်းလာရှိမရှိကို ပြောပြနိုင်သည်။

အသားပေး 2- အီလက်ထရွန်းနစ် နောက်ကြည့်မှန်

အီလက်ထရွန်နစ်နောက်ကြည့်မှန်ဆိုင်ရာ ပြည်တွင်းဥပဒေများနှင့် စည်းမျဉ်းများသည် ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာ စည်းမျဉ်းများ မချမှတ်ထားသော်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ပြည်တွင်းပြည်ပရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်နောက်ကြည့်မှန်နည်းပညာသည် တဖြည်းဖြည်း ရင့်ကျက်လာခဲ့ပြီး ထရပ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ လမ်းကြောင်းသစ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Actros အီလက်ထရွန်နစ် နောက်ကြည့်မှန်သည် ယခင်အီလက်ထရွန်နစ်နောက်ကြည့်မှန် ထုတ်ကုန်များထက် ပိုမိုထက်မြက်ပါသည်။ အလွန်ရိုးရှင်းသော်လည်း လက်တွေ့ကျသော ဥပမာတစ်ခုတွင် နောက်တွဲကို နောက်ကြောင်းပြန်လှန်ခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ အတွေ့အကြုံနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုများစွာ လိုအပ်ပါသည်။Actros ၏ အီလက်ထရွန်နစ် နောက်ကြည့်မှန်အသစ်သည် နောက်တွဲအလျားအလိုက် ကားနောက်ခန်း၏ အနေအထားကို ကိုယ်တိုင်မှတ်သားနိုင်သည်။နောက်ပြန်ကြည့်နေစဉ်အတွင်း၊ နောက်ကြည့်မှန်စခရင်ပေါ်ရှိ ပုံရိပ်သည် ယာဉ်မောင်း၏မြင်ကွင်းအတွင်း၌ ယာဉ်နောက်ဘက်ကို အလိုအလျောက် ချဲ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထိုနည်းအားဖြင့် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် အရန်သိမ်းထားလျှင်ပင် ခေါင်းကို ဖြုတ်ထားရန် မလိုအပ်ပါ။ ကား သို့မဟုတ် အခြားသူအား ကားအောက်မှ ညွှန်ကြားရန် တောင်းဆိုပါ။

ယာဉ်နှင့် အခြားအရာဝတ္ထုများကြား အကွာအဝေးကိုလည်း အမှတ်အသားပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် သတ်မှတ်နိုင်သည်။

Highlight 3- Powertrain Predictive Cruise (PPC)

PPC အတွက် ဒိုင်းနမစ်စနစ် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ခရုဇ်အတိုကောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့ ၎င်းကို "map cruise" ဟု လူသိများသည်။

သရုပ်ပြပြီးနောက် ဆိုက်ကားတစ်စီး

သုံးဖက်မြင်မြေပုံများနှင့် ဂြိုလ်တုတည်နေရာကို အသုံးပြု၍ PPC စနစ်သည် ရှေ့လမ်းသည် ကုန်းတက် သို့မဟုတ် နှစ်ကီလိုမီတာအကွာမှ ကုန်းဆင်းဖြစ်မဖြစ်ကြိုတင်ဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး အရှိန်နှင့်ဂီယာကို ချိန်ညှိကာ ချဉ်းကပ်လမ်းကိုဖြတ်၍ မော်တော်ယာဉ်အား ချဉ်းကပ်လမ်းတစ်လျှောက်မောင်းနှင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ အသက်သာဆုံးနှင့် အမြန်ဆန်ဆုံးနည်းလမ်းဖြင့်။ ၎င်းသည် လမ်းအခြေအနေများနှင့် မရင်းနှီးသောယာဉ်မောင်းများကို လောင်စာဆီချွေတာရုံသာမက စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုကို လျှော့ချရန် လမ်းအခြေအနေနှင့်ရင်းနှီးသောယာဉ်မောင်းများကိုပါ ကူညီပေးနိုင်ပြီး လောင်စာဆီပိုချွေတာရန်လည်း ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

အထူးအသားပေး 4- Peristaltic စတင်ခြင်း + ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ယာဉ်အကွာအဝေး ထိန်းချုပ်မှု + သွားပါ၊ ရပ်ပြီး လိုက်ပါ။

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာ အထူးအသားပေးဖော်ပြချက်သည် မကြာခဏ ရပ်တန့်ရန်နှင့် စတင်ရန် လိုအပ်သည့် မြို့ပြအခြေအနေများနှင့် အလွန်လိုက်ဖက်ပါသည်။ ပထမအချက်မှာ အလိုအလျောက်ခရီးသည်တင်ကားများတွင် အသုံးများသော်လည်း ထရပ်ကားများတွင် မပါဝင်သေးသည့် Peristaltic စတင်သည့် အင်္ဂါရပ်ဖြစ်သည်။မကြာခဏရပ်တန့်ခြင်းနှင့်စတင်ခြင်းကိုထိန်းချုပ်ရန် ဘရိတ်ပေါ်ခြေတစ်ချောင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်စက်ပေါ်တွင် ခြေတစ်လှမ်းအသုံးပြုမည့်အစား၊ Actros အသစ်သည် ဘရိတ်ခလုတ်ကို လွှတ်လိုက်ရုံဖြင့် ရွေ့လျားနိုင်သည်။ Peristaltic start ၏ပံ့ပိုးမှုဖြင့်၊ ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောရေဒါနှင့်ကင်မရာများ Actros အသစ်သည် ကားနောက်လိုက်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အကွာအဝေးကို တက်ကြွစွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်၊ စတင်ရန်နှင့် ရပ်နိုင်သည်။ရှေ့ကားရပ်သည့်အခါ Actros အသစ်သည် ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ရှေ့ကားလမ်းလျှောက်သည့်အခါတွင် Actros အသစ်သည် နောက်မှလိုက်လာမည်ဖြစ်သည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်နှင့် အခိုးအငွေ့ကို နင်းရန် မလိုအပ်ပါ။

ခလုတ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် နှစ်စက္ကန့်ထက်ပိုသော ကားသည် ဆက်လက်မောင်းနှင်နေမည်ဖြစ်သည်။

အလေးပေးဖော်ပြချက် 5- အင်ဂျင်လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းဘုံရထား + X-pulse ဖိအားမြင့်လောင်စာထိုးခြင်း။

လျှပ်စစ်ဆေးထိုးအင်ဂျင်သည် စျေးကွက်သို့ရောက်လာပြီးနောက်တွင် "ဖိအားမြင့်ဘုံရထား" ဟူသော စကားလုံးလေးလုံးသည် ရင်းနှီးနေကြသည်ဟု ကတ်မိတ်ဆွေများက ခန့်မှန်းကြပြီး ဖိအားမြင့်လေလေ လောင်စာဆီသန့်စင်မှု ပိုကောင်းလေလေ၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းမှာလည်း ပိုမိုလုံလောက်နိုင်လေလေဖြစ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် Mercedes- Benz သည် "ဖိအားနိမ့်ဘုံရထား" သို့ပြောင်းသွားသည်? Actros အင်ဂျင်အသစ်တွင်အသုံးပြုသော ဖိအားနည်းသောဘုံရထားနည်းပညာသည် သာမန်ရထားလမ်းဖိအားကို 1160bar သာပေးစွမ်းသော်လည်း နောက်ဆက်တွဲဖြစ်သော X-Pulse ဖိအားမြင့်ဆေးထိုးနည်းပညာသည် လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှု 2,700 ဘားအထိရောက်ရှိစေခဲ့သည်။ သာမာန် ဖိအားမြင့်ရထားလမ်းထက် ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ပေါက်ကွဲစွမ်းအား ပိုအားကောင်းသည်၊ လောင်စာဆီ atomization သည် လုံလောက်သည်၊ လောင်ကျွမ်းမှု ထိရောက်မှု ပိုမြင့်မားပြီး စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထပ်မံရရှိနိုင်ပါသည်။ ဖိအားနိမ့်ဘုံရထားနည်းပညာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ဘုံရထားစနစ်၏ ချို့ယွင်းမှုနှုန်း၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေပြီး သုံးစွဲသူများအတွက် ရေရှည်တန်ဖိုးကို ဖန်တီးပေးသည်။

ပြည်နယ် 5 စံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသော Actros အသစ်

အသားပေး 6- Asymmetric turbocharger

Asymmetric turbocharger သည် Mercedes-Benz ထရပ်ကားများအတွက် ထူးခြားသော အင်ဂျင်နည်းပညာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။သမားရိုးကျ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများသည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် လေ၀င်လေထွက် လုံလောက်စွာမရသောကြောင့် တာဘိုအားသွင်းများသည် သဘာဝအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်သော်လည်း မညီမျှသော တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများသည် အရှိန်နိမ့်သော ပမာဏများစွာဖြင့် torque အများအပြားကို ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ကျော်လွှားနိုင်ခဲ့သည်။ Actros အင်ဂျင်အသစ်သည် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 800-1500 RPM တွင် ထုတ်လုပ်ပေးသည် စတင်ခြင်းနှင့် တောင်တက်ခြင်းအတွက် ပါဝါပို၍ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးသည့်အကွာအဝေးကို သဘာဝအတိုင်း ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် မညီမညွတ်တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၏ အနိမ့်အမြန်နှုန်းနှင့် မြင့်မားသော torque ပံ့ပိုးမှုတို့ကြောင့် Actros အသစ်သည် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော “ creep start” ကို ရရှိနိုင်သည်။

အလေးပေးဖော်ပြချက် 7- အင်ဂျင်အသိဉာဏ်ရည်ပန့် + အသိဉာဏ်ရှိသော စတီယာရင်ပန့်

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စတီယာရင်ပန့်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သမားရိုးကျ ရေစုပ်စက်နှင့် စတီယာရင်ပန့်တို့သည် ပကတိအခြေအနေအရ ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းကို ပိုမိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို ပိုမိုလျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ အခြားရေပန့်များအတွက် MAN အတွက် ရေပန့်ကဲ့သို့၊ daf အတွက် ရေစုပ်စက်၊ ထရပ်ကား၊ Mercedes ထရပ်ကားအတွက် ရေစုပ်စက်

အလေးပေးဖော်ပြမှု 8- မာလ်တီမီဒီယာ အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုရှိသော လေယာဉ်မှူးခန်း

Actros cab အသစ်၏ ထိပ်တန်းဗားရှင်းတွင် မျက်နှာပြင်ကြီးလေးခုပါရှိသည်။အီလက်ထရွန်းနစ်နောက်ကြည့်မှန် မျက်နှာပြင်နှစ်ခုအပြင်၊ ၎င်းသည် ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီးမှတစ်ဆင့် အရာများကိုပြသနိုင်သည့် 12.3-လက်မ LCD meter ဖြင့် အစားထိုးပြီး ယာဉ်မောင်းအား တက်ဘလက်ကွန်ပျူတာကဲ့သို့ အမျိုးမျိုးသောလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ဒေတာများကို ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စေပါသည်။The 10.25- ဒက်ရှ်ဘုတ်အလယ်ရှိ လက်မအရွယ် မာလ်တီမီဒီယာ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု၊ မာလ်တီမီဒီယာ၊ လမ်းကြောင်းပြမှု၊ ယာဉ်အချက်အလက်မေးမြန်းမှုနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို သိရှိနားလည်နိုင်ပြီး အဆင်ပြေသောဝန်ဆောင်မှုများကို သိရှိနိုင်ပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖျော်ဖြေရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ယူဆောင်လာနိုင်သည့် တက်ဘလက်ကွန်ပျူတာကဲ့သို့ပင်။ Renault.Water အတွက် Water Pump scania အတွက်ပန့်၊ ဂျာမနီထရပ်ကားရေစုပ်စက်၊ အမေရိကန်ထရပ်ကားရေစုပ်စက်၊ ဥရောပထရပ်ကားရေစုပ်စက်၊ ၎င်းတို့အားလုံးသည်တူညီသည်။

မာစတာနှင့်တွဲဖက်ယာဉ်မောင်းများသည် လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူပေးနှိပ်နယ်သည့်လေအိတ်ထိုင်ခုံများဖြစ်သည်။

ထင်ရှားသည်မှာ၊ Actros အသစ်၏ အဓိက ပေါ်လွင်ချက်များ ရှစ်ခုသည် “လူများ” ကို ဗဟိုပြုပါသည်။လောင်စာဆီချွေတာမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် Actros အသစ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဦးတည်ချက်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသေးသော်လည်း၊ ဤအခြေခံအားဖြင့်၊ Actros အသစ်သည် လူတို့ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောစက်တစ်ခုကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ သုံးစွဲသူများကို ပိုမိုစဉ်းစားပြီး စေ့စေ့စပ်စပ် ဝန်ဆောင်မှုများပေးနိုင်ရန် Daimler Trucks၊ Buse China နှင့် Michelin China တို့သည် မဟာဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသို့ တရားဝင်ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင် Michelin သည် Mercedes-Benz သုံးစွဲသူများအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာဖြင့် သုံးစွဲသူများအား ဘဝသံသရာတစ်လျှောက်လုံး ထိရောက်သောအကျိုးကျေးဇူးများရရှိစေရန် ကူညီပေးမည့် တာယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ဆောင်မှုကို Michelin မှ ဆောင်ရွက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။