ပြည်တွင်း ကုန်တင်ကားများ အဆင့်မြှင့်တင်မှုနှင့်အတူ လူအများအပြားက ပြည်တွင်းနှင့် တင်သွင်းသည့်ကားများကြား ကွာဟချက်မှာ ကြီးကြီးမားမားမဟုတ်ဟု ထင်မြင်လာကြပြီး ယနေ့ခေတ် ပြည်တွင်းအဆင့်မြင့်ထရပ်ကားများသည် တင်သွင်းသည့်အဆင့်အထိ ရှိနေပြီဟု အချို့ကပင် ပြောကြသည်။ ထရပ်ကားတွေ တကယ်ဟုတ်လား။

ကောင်းသောအသုံးပြုသူမိတ်ဆွေများကလည်းပြောကြသည်၊ ပြည်တွင်းထရပ်ကားသည်နှစ်များတစ်လျှောက်အရည်အသွေးတွင်အမှန်တကယ်တိုးတက်မှုကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်၊ အနည်းဆုံးဖွဲ့စည်းပုံနှင့်တင်သွင်းသည့်ထရပ်ကားပေါ်တွင်သက်တောင့်သက်သာရှိသောအဆင့်သည်မဆိုးပါ၊ ဂရမ်မာထိုင်ခုံများနှင့်ထရပ်ကားအများအပြား၊ အပူနှင့်လေဝင်လေထွက်၏လုပ်ဆောင်ချက်နှင့်အတူ၊ ဆောင်းရာသီမအေး၊ နွေရာသီလေ၊ တက္ကစီတွင်ထိုင်ပါက steamer မရနိုင်ပါ။Safety intelligence သည်အလွန်အဆင့်မြင့်သည်၊ lane departure warning, adaptive cruise, active braking စသည်တို့သည် တဖြည်းဖြည်းစံဖြစ်လာသည်၊ အထူးသဖြင့် AMT ပျံ့နှံ့မှုနှင့်အတူ ပြည်တွင်းထရပ်ကားများ မောင်းနှင်ရာတွင် ယခင်ကဲ့သို့ မပင်ပန်းတော့ပါ။

လွန်ခဲ့သောနှစ်များစွာက လူကြိုက်များသော မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားမှုနှင့်အတူ မြင်းကောင်ရေ 500 မှ 540 မှ 600 အတွင်း ပြည်တွင်း ထရပ်ကားများသည် မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားစွာ ခုန်တက်သွားခဲ့ပြီး လက်ရှိအသုံးပြုသူများ၏ မြင်းကောင်ရေအား မြင့်မားသော မော်ဒယ်များကို လက်ခံမှု ပိုများလာကာ မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားသော မော်ဒယ်များသည် လျင်မြန်ပြီး ဆီစားသက်သာခြင်း၊ အားသာချက်များကို အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။

ဝန်ဆောင်မှုသည် ပြောစရာမလိုလောက်အောင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် 50000 မှ 80000 မှ 100000 မှ 120000 ထိ အသုံးပြုသူများအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ၊ universiade မှ အဆိုပြုထားသော တစ်သက်တာအာမခံ၊ အာမခံ၊ sinotruk တွင် အရည်အသွေးအာမခံချက်၊ ဒါပေမယ့်လည်း “ကားပါကင်မရှိ” ဝန်ဆောင်မှုတွေရဲ့ သဘောတရားကိုလည်း ပြောရမယ်ဆိုရင် ပြည်တွင်းကားတွေကို ပြုပြင်ဖန်တီးမှု၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ ဘေးကင်းမှု၊ ဝန်ဆောင်မှုနဲ့ တင်သွင်းမှုတွေ နီးပါး အရှိန်မြှင့်လာပါတယ်။

ပြည်တွင်းကုန်တင်ကားများနှင့် တင်သွင်းသည့်ထရပ်ကားများအကြား ကွာဟမှုရှိကြောင်း ကတ်မိတ်ဆွေများက ပြောကြားသော်လည်း အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ ပြည်တွင်းထရပ်ကားသည် ၃ နှစ်တာကာလ၊ တက်ရောက်မှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အစရှိသဖြင့် ကောင်းမွန်နိုင်ပြီး၊ ၃ နှစ်ကျော်လျှင် တစ်ကြိမ် စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တင်သွင်းလာသော လေးလံသော ကားတစ်စီးသည် တစ်နှစ်လျှင် ကီလိုမီတာ ၃၀၀၀၀ ဖြင့် သွားလာရသည်မှာ ပြဿနာမရှိပါ၊ တစ်နှစ်ပြီးတစ်နှစ် 300000 ပြေးနိုင်သော်လည်း ပြည်တွင်းထရပ်ကားသည် အလုပ်မဖြစ်နိုင်ပါ၊ ပထမနှစ်တွင် ကီလိုမီတာ 300000 လောက်သာ မောင်းနှင်နိုင်သည်၊ ဒုတိယနှစ်တွင် ပထမနှစ်၊ တစ်နှစ်လုံး မပြေးနိုင်တော့တာ သေချာတယ် ဒါကြောင့် တတိယနှစ်မှာ ကားကို အချိန်ကြာကြာ သုံးရတာ၊ ပြည်တွင်းနဲ့ တင်သွင်းတဲ့ ကားတွေကြားက ကွာဟချက်က ကြီးကြီး။

ကွာဟရခြင်းအကြောင်းရင်းများမှာ- ပထမ၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အသက်တာ ကွဲပြားသည်။ကုန်တင်ကားအင်ဂျင်ရေစုပ်စက်ကွဲပြားသည် ။ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံး တင်သွင်းသည့်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ယာဉ်တစ်ခုလုံးကို ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးကို ရရှိစေပါသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ နှစ်ပေါင်းတစ်ရာကျော်ကြာ စုဆောင်းပြီးနောက် တင်သွင်းလာသော ထရပ်ကားများ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်မှ ပြည်တွင်းကားများထက် အမှန်တကယ်သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ လူတွေရဲ့ နှစ်ရာကျော် စုဆောင်းပြီး ပြည်တွင်းကားတွေ အမီလိုက်နိုင်ဖို့ ဆယ်စုနှစ်ပေါင်းများစွာ ကွာဟချက်က ရည်မှန်းချက်၊ ကွာဟချက်ကို အသိအမှတ်ပြုဖို့၊ တိုးတက်ဖို့ ရှားပါးမှုကို ရှာဖွေဖို့၊ တင်သွင်းလာတဲ့ ကားတွေကြားက ကွာဟချက်ကို တဖြည်းဖြည်း လျှော့ချဖို့၊ တစ်နေ့ပြည်တွင်းကားတွေက အတူတူပါပဲ၊ တင်သွင်းလာတဲ့ကားတွေရဲ့ အရည်အသွေးအတိုင်းပါပဲ။