အင်ဂျင်သည် လူ၏နှလုံးသားနှင့်တူသည်။ထရပ်ကားအတွက် လုံးဝအရေးကြီးပါသည်။ အလေးအနက်မထားပါက သေးငယ်သောပိုးမွှားများသည် နှလုံးလုပ်ငန်းဆောင်တာများ ဆုံးရှုံးသွားတတ်ပြီး ၎င်းသည် ထရပ်ကားများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ထရပ်ကားကို ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ပြဿနာကြီးကြီးမားမားမဟုတ်ဟု ထင်မြင်ကြသည်။ ဒါပေမယ့် ထရပ်ကားအင်ဂျင်ရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ ဒီနေ့မှာတော့ ကုန်တင်ကားအင်ဂျင်ကို လျှို့ဝှက်ထားရတဲ့ ပြဿနာအသေးအမွှားပြဿနာလေးတွေကို ကတ်မိတ်ဆွေအများစုနဲ့ မိတ်ဆက်ပေးလိုက်ပါတယ်၊ ထရပ်ကားအသုံးပြုမှုနဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ ပိုင်ရှင်အများစုက လစာပေးမယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ ပိုအာရုံစိုက်။

1. အစီအစဉ်မဆွဲဘဲ ထိန်းသိမ်းခြင်း။

ပုံမှန်အင်ဂျင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပြီး အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ထရပ်ကားများတွင် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုအားလုံး၏ 50 ရာခိုင်နှုန်းရှိကြောင်း ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ပညာရှင်အများအပြားက တင်ပြကြသည်။ အင်ဂျင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ယာဉ်တစ်စီး၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်ကာလများအတွင်း သင့်အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ပေးသော်လည်း အထူးသဖြင့် စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် ဖုန်ထူသောနေရာများတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် သင့်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

2. ဆီမကောင်း၍ ဆီဇကာ ချောမွေ့ခြင်းမရှိပါ။

အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း မတူညီသော ချောဆီများ၏ အရည်အသွေးသည် ပြောင်းလဲသွားပါမည်။ အချို့သောအတိုင်းအတာတစ်ခုကြာပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်အတွက် အမျိုးမျိုးသောပြဿနာများဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ယိုယွင်းလာပါသည်။ ဆီသည် ဆီစစ်ထုတ်သည့်အပေါက်များမှ ဖြတ်သန်းသွားသောအခါတွင်၊ အစိုင်အခဲအမှုန်အမွှားများနှင့် ပျစ်သော၊ ဆီအတွင်းရှိ အရာဝတ္ထုများသည် filter တွင် စုပုံနေပါသည်။ Filter ကို ပိတ်ဆို့ပါက၊ ဆီသည် filter element မှတဆင့် ချောမွေ့စွာ မဖြတ်သန်းနိုင်ပါ။စစ်ထုတ်သည့်အရာသည် ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်ကို ချဲ့ထွင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖွင့်ပြီး ရှောင်ကွင်းအဆို့ရှင်ကို ဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။အညစ်အကြေးများကို ချောဆီအပိုင်းသို့ ပြန်လည်ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းညစ်ညမ်းမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဆီစစ်သည့်ဒြပ်စင်ကို ပုံမှန်အစားထိုးရန် ထပ်တူအရေးကြီးပါသည်။ ဆီမလျှော့ပါနှင့်၊ ဒါပေမယ့်လည်း ထပ်မတိုးပါနှင့်။ အများကြီး။ နိုင်ငံတကာ အမှတ်တံဆိပ်အမည် ဓာတုအင်ဂျင်ဆီ စျေးကြီးလေ၊ ပိုကောင်းလေ (ကမ္ဘာ့ဖော်မြူလာသည် တရုတ်မော်ဒယ်များအတွက် မသင့်လျော်သောကြောင့်) သင့်ကားအတွက် မှန်ကန်သော အင်ဂျင်ဆီသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

3. လေစစ်ဇကာဒြပ်စင်ကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။

မော်တာ၏ စားသုံးမှုစနစ်သည် အဓိကအားဖြင့် လေစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်နှင့် အိုင်ယူပိုက်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ မတူညီသောအသုံးပြုမှုအခြေအနေများအရ လေစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို ပုံမှန်သန့်စင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လေစစ်ဇကာဒြပ်စင်အား ယေဘူယျအားဖြင့် ၃ ကြိမ်တိုင်တိုင် သန့်စင်ပြီး အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးပါသည်။သန့်ရှင်းရေးကာလကို နေ့စဥ်မောင်းနှင်သည့်နေရာ၏ လေထုအရည်အသွေးပေါ်မူတည်၍ သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ထုတ်လုပ်သူမှပေးသော မူရင်းလေစစ်ဒြပ်စင်ကို ဝယ်ယူရန်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

4. ပိုက်သည် ညစ်ပတ်လွန်းသည်။

အကယ်၍ ယာဉ်သည် ဖုန်ထူသော၊ လမ်းအခြေအနေများ၏ လေထုအရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းနေပါက၊ စားသုံးမှုအဟန့်အတားမရှိကြောင်း သေချာစေရန်၊ အိုင်ဒီယာပိုက်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် အထူးဂရုပြုသင့်ပါသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု ကောင်းမွန်ရန်အတွက် အိုင်ဒီပြွန်သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အကယ်၍ အိုင်ဒီယာပိုက်သည် ညစ်ပတ်လွန်းသဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပြီး ပုံမှန်အထွက်ပါဝါအကွာအဝေးအတွင်း အင်ဂျင်ကို မလည်ပတ်နိုင်တော့ဘဲ အင်ဂျင်၏ ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ ဖုန်ထူသောနေရာများကို လျှော့ပြီး လမ်းလျှောက်ကြည့်ပါ၊ လေအေးပေးစက် အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းကို အာရုံစိုက်ပါ။

5. crankcase တွင် sludge များလွန်းခြင်း။

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိသော ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့၊ အက်စစ်၊ အစိုဓာတ်၊ ဆာလဖာနှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များသည် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြားရှိ ကွာဟမှုမှတစ်ဆင့် ၎င်းကို ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြားရှိ အစိတ်အပိုင်းများမှ ထုတ်လုပ်သော သတ္တုမှုန့်များနှင့် ရောစပ်စေသည်။ ရွှံ့များဖွဲ့စည်း၍ ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးခြင်း၊ ရွှံ့အညစ်အကြေး အနည်းငယ်ကို ဆီတွင် ဆိုင်းငံ့ထားနိုင်ပြီး ညီမျှသော ကြီးမားလာသောအခါ ဆီမှ စိမ့်ထွက်ကာ ဇကာနှင့် ဆီပေါက်များကို ပိတ်ဆို့စေပြီး အင်ဂျင်၏ ချောဆီရခက်စေကာ အင်ဂျင်၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပါသည်။ အင်ဂျင်ကို ကိုက်ဖြတ်ခြင်း။ အရည်အသွေးမြင့် လောင်စာဆီနှင့် ဓာတုဒီဇယ်အင်ဂျင် ချောဆီရွေးချယ်ခြင်းသည် sludge ထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချရန် အထူးအရေးကြီးပါသည်၊ ထို့ကြောင့် ပိုင်ရှင်များသည် ဓာတုဒီဇယ်အင်ဂျင် ချောဆီနှင့် ပုံမှန်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏ကားများအတွက် သင့်လျော်သော လောင်စာဆီများကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ သင့်ကား၏ ဆီပမာဏ မလုံလောက်သောအခါ မကြာခဏ ကျေးဇူးပြု၍ ကျေးဇူးပြု၍ တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ပြန်လည်ဖြည့်ပါ။

6. လောင်စာဆီစနစ်အား မှားယွင်းစွာထိန်းသိမ်းခြင်း။

လောင်စာဆီစနစ်အား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာတွင် ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၊ ကာဘူရီတာ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီထိုးစက်များ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ တိုင်ကီအနည်အနှစ်များကို ပုံမှန်ဖယ်ရှားခြင်း၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း အနည်များကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ လေစစ်စစ်၊ ဆီတိုင်ကီနှင့် ပိုက်လိုင်းများကို စနစ်တကျထိန်းသိမ်းခြင်း၊ အင်ဂျင်ကို သန့်ရှင်းစေခြင်း၊ လောင်စာဆီစနစ်၊ အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြု၍ သန့်စင်ဆေးကိုမဖယ်ရှားပါ၊ သန့်စင်ဆေးကိုအသုံးပြုပါက လောင်စာဆီစနစ်ကို ဖယ်ရှားရန်မလိုအပ်ပါ၊ တစ်ဖက်တွင်၊ လောင်စာဆီစနစ်အား သေချာစွာသန့်စင်ရာတွင် အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။

7, ရေစည်သံချေး, အတိုင်းအတာ

အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီ သံချေးတက်ခြင်း၊ အရွယ်အစား ချိန်ညှိခြင်းသည် အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာဖြစ်သည်။ စကေးထုတ်လုပ်မှုကို ရှောင်ရှားရန် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ coolant ရွေးချယ်မှုကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပိုင်ရှင်အများစုသည် coolant ၏ အရည်အသွေးနှင့် အသုံးပြုမှုကို ဂရုမစိုက်ကြပါ။ တိုင်ကီထဲသို့ထည့်ထားသောရေသည် သာမန်ရေမျှသာဖြစ်သည်။ အအေးခံစနစ်များတွင် အဖြစ်များဆုံးပြဿနာများမှာ သံချေးတက်ခြင်း၊ ခြစ်ထုတ်ခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်းစသည်ဖြင့်။ ယင်းတို့အတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ကောင်းသောအအေးဓာတ်မရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကောင်းမွန်သော ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုတွင် ရေခဲမှတ်နည်းပါးရုံသာမက၊ ပါဝင်ပစ္စည်းများထည့်ရန် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါရှိပါသည်၊ အမြှုပ်ထခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်းကို တားဆီးပေးခြင်း၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်ခွဲထုတ်ခြင်း နှင့် စကေးဆန့်ကျင်ခြင်း အစရှိသည်တို့ ပါရှိသောကြောင့် ကားအများစုကို အဓိကအားဖြင့် ရေတိုင်ကီအတွက် အကျိုးပြုသော coolant ကို ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ရန် သတိပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ .

8. အအေးပေးစနစ်သည် အခြေအနေမကောင်းပါ။

တိုက်ရိုက်ဆလင်ဒါ၊ ပေါက်ကွဲမှု၊ ဆလင်ဒါပေါက်ယိုစိမ့်မှု၊ ပြင်းထန်သောဆူညံသံ၊ အရှိန်ပါဝါကျဆင်းမှုစသဖြင့် ထရပ်ကားအင်ဂျင်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အလုပ်အပူချိန်၊ ဖိအားလွန်ကဲမှု၊ အအေးပေးစနစ် ညံ့ဖျင်းသော အခြေအနေကြောင့် ထရပ်ကားအင်ဂျင်၏ အဖြစ်အများဆုံး ချို့ယွင်းချက်မှာ ထရပ်ကားအင်ဂျင်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အလုပ်အပူချိန်၊ အခြေအနေများသည် အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်အပူချိန်တွင် တိုက်ရိုက်အလုပ်မလုပ်နိုင်တော့ဘဲ အထက်တွင် ဆိုးရွားစွာ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသည်။ အအေးခံစနစ်ထိန်းသိမ်းမှု၏ ရိုးရာနည်းလမ်းမှာ တိုင်ကီထဲသို့ ရေထည့်ခြင်း၊ အအေးခံခြင်းနှင့် ရေများထည့်ခြင်းသာ ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း အအေးခံစနစ်ပါရှိသည်။ လိုင်းအများကြီးမရှင်းဘူး၊ ရေဘုံဘိုင်၊ ရေဂျာကင်၊ ကျန်နေတဲ့ ညစ်ပတ်နေတဲ့ လိုင်းက မထွက်နိုင်ဘူး၊ ရေစုပ်ဝက်ဝံတွေကို တိုးပေး၊ ရေစုပ်ပန်ကာ၊ ပန့်ရေတံ ဆိပ်၊ ပန့်ခွံတွေရဲ့ အရှိန်ကို လျှော့ချ၊ ထို့ကြောင့်၊ ရေတိုင်ကီနှင့် အအေးခံစနစ်ရှိ သံချေးနှင့်ချေးများကို သန့်ရှင်းရန် ခိုင်ခံ့ပြီး ထိရောက်သော သန့်ရှင်းရေးအေးဂျင့်ကို ပုံမှန်အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပြီး အအေးခံစနစ်တွင် သင့်လျော်သော အအေးခဲနှင့် ရေကို သန့်စင်အောင် ထည့်ပါ။ ဤနည်းဖြင့်သာလျှင် အင်ဂျင်သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ tank နှင့် engine ၏ အလုံးစုံသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။