အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်သည် သင့်လျော်သော အပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် ရေတိုင်ကီအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော ရေပမာဏကို အအေးခံသည့်အပူချိန်အတိုင်း အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးပါသည်။အင်ဂျင်သည် အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် လောင်စာဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲပြီး ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်နှင့် ပြဿနာများစွာအပါအဝင် ယာဉ်ကို ကြီးစွာသော ထိခိုက်မှုဖြစ်စေသည်။

မော်တော်ကားအပူထိန်းကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်ကို အေးမြစေပြီး အအေးခံရေလည်ပတ်မှုကို အလိုအလျောက် ထိန်းညှိပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်စေရန် ကူညီပေးသည်။၎င်းသည် ကား၏ သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းမျှသာဖြစ်သော်လည်း အင်ဂျင်အအေးပေးရာတွင် အလွန်အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။၎င်းသည် ဆလင်ဒါခေါင်း၏ ထွက်ပေါက်ပိုက်တွင် တည်ရှိသည်။

မော်တော်ကားအပူထိန်းကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ

1. မော်တော်ကားအပူထိန်းကိရိယာသည် အအေးခံအရည်၏ အပူချိန်အရ အပူထိန်းကိရိယာ၏ ပင်မအဆို့ရှင်နှင့် အရန်ခုံး၏ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန် အလိုအလျောက် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်းအတွက် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ရေတိုင်ကီထဲသို့ဝင်သောရေပမာဏကိုအလိုအလျောက်ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်အအေးပေးစနစ်၏အအေးပေးနိုင်စွမ်းကိုကောင်းမွန်စွာအာမခံပါသည်။

2. အင်ဂျင်သည် သင့်လျော်သောအပူချိန်သို့ မရောက်ရှိပါက၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ အရန်အဆို့ရှင်သည် ပွင့်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ပင်မအဆို့ရှင်ကို ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ယခုအချိန်တွင် coolant သည် ရေဂျာကင်နှင့် ရေစုပ်စက်ကြားတွင် သယ်ဆောင်သွားပြီး သေးငယ်သောလည်ပတ်မှုမှာ ကားရေတိုင်ကီအတွင်းမှ မဖြတ်သန်းနိုင်ပါ။

3. သို့သော်လည်း အင်ဂျင်၏ အပူချိန် 80 ဒီဂရီထက် ပိုတက်လာပါက ပင်မ valve သည် အလိုအလျောက်ပွင့်လာပြီး ရေတိုင်ကီမှ အအေးခံထားသော ရေကို ရေတိုင်ကီမှ အအေးခံပြီးနောက် ရေဂျာကင်ထဲသို့ ပို့လိုက်ပါမည်။ အအေးခံစနစ်၏ အအေးခံနိုင်စွမ်းနှင့် ပုံမှန်အင်ဂျင်အသုံးပြုမှုကို ရေအပူချိန်လွန်ကဲခြင်းကြောင့် ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။