Volvo Trucks သည် မြောက်အမေရိကတွင် Volvo I-TORQUE ဖြင့် ပါဝါရထား တီထွင်ဆန်းသစ်မှုတွင် စက်မှုလုပ်ငန်း-ပထမဆုံး အောင်မြင်မှုတစ်ခုကို ရရှိခဲ့သည်။I-torque သည် စွမ်းဆောင်ရည်၊ မောင်းနှင်နိုင်မှု သို့မဟုတ် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို မထိခိုက်စေဘဲ ပထမတန်းစားဆီစားသက်သာမှုရရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် နောက်ဆုံးပေါ် D13 တာဘိုအားသွင်းပေါင်းစပ်အင်ဂျင်တွင် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် ယခုရရှိနိုင်ပါပြီ။

အသစ်စက်စက် Volvo I-Torque သည် ထရပ်ကားအား အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်တွင် မောင်းနှင်နိုင်စေသည့် ပြိုင်ဘက်ကင်းသော ပါဝါရထားဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ဆီစားသက်သာမှုအကွာအဝေးကို 31% အထိ တိုးမြှင့်ကာ တစ်ဂါလံလျှင် 8.5 မိုင်နှုန်းအထိ 85 MPH* နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။I-TORQUE တွင် D13 turbocharged compound (TC) engine၊ overspeed with I-Shift၊ adaptive Shift strategy၊ Volvo I-See map-based predictive cruise control system ဗားရှင်းအသစ်နှင့် အလွန်နိမ့်သော နောက်-axle တို့ ပါဝင်ပါသည်။ အချိုးအစား 2.15 အထိနိမ့်သည်။

I-Torque configuration ၏ အလုံးစုံလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမှာ Volvo Truck ၏ 13-speed I-Shift feature နှင့် caterpillar gears များကို အသုံးပြုထားပြီး တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်ခြင်း၏ ဆီစားသက်သာခြင်းအကျိုးကျေးဇူးများကို စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် overdrive ၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်တို့နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။I-SEE၊ နိမ့်သော နောက်-axle အချိုး နှင့် load sensing software တို့ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အမြန်လမ်းအမြန်နှုန်းတွင်၊ ထရပ်ကား၏ စနစ်သည် စွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို အလျှော့မပေးဘဲ ဆီစားနှုန်းကို အမြင့်ဆုံးသို့ တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် overdrive အကြား ရွေးချယ်မည်ဖြစ်သည်။

I-Shift သည် i-SEE နည်းပညာ၏ ဗားရှင်းအသစ်နှင့်အတူ၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ မြေပုံအခြေခံဒေတာနှင့် GPS တည်နေရာကို အသုံးပြု၍ မည်သည့်လမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် မြေမျက်နှာသွင်တွင်မဆို လောင်စာဆီအသက်သာဆုံးနည်းလမ်းဖြင့် အမြန်နှုန်းနှင့် Shift ကို စီမံခန့်ခွဲရန်နှင့် နောက်ထပ် 1 ကို သက်သာစေသည်။ လောင်စာဆီ ရာခိုင်နှုန်း။VNL ၏ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုတိုးတက်စေကာ ၎င်း၏အောက်ပိုင်းအင်ဂျင် RPM သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုသာယာသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးပေးကာ ပိုမိုငြိမ်သက်သော တက္ကစီပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အင်ဂျင်တုန်ခါမှုနည်းပါးစေသည်။

“ယနေ့ခေတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ လိုအပ်ချက်နှင့် လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲနေသော လုပ်ငန်းပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ I – Torque သည် အမျိုးမျိုးသော မြေပြင်အနေအထားနှင့် လမ်းကြောင်းများတွင် Torque လိုအပ်ချက်များသည် ကုန်တင်ကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြင့်မားစွာ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသောကြောင့် I – Torque သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်ဖြေရှင်းနည်းများဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ယှဉ်ပြိုင်မှုနှင့် ထရပ်ကားများရှိနေရန် လိုအပ်ပါသည်။ လောင်စာဆီ တိုးမြင့်လာပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဆင့်သစ်တစ်ခုသို့ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ပေးမည့်အပြင် အလျှော့အတင်းမရှိပေ။“ဒီဇယ်ဈေးက တစ်ဂါလံကို ၄ ဒေါ်လာနဲ့အထက်ရှိတဲ့ လက်ရှိစီးပွားရေးပတ်ဝန်းကျင်က ဥပမာကောင်းတစ်ခုပါပဲ” ဟု Volvo Trucks North America ၏ ထုတ်ကုန်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဒါရိုက်တာ Johan Agebrand က ပြောကြားခဲ့သည်။ဤစက်မှုလုပ်ငန်း-ပထမနည်းပညာဖြင့် သုံးစွဲသူများ၏ ကုန်ထုတ်စွမ်းအားနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေရန် ကူညီပေးရခြင်းအတွက် ဂုဏ်ယူဝမ်းမြောက်ပါကြောင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးပန်းတိုင်များမှ မောင်းနှင်သော ဖြေရှင်းချက်များအား ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထရပ်ကားများမှ co2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ထပ်မံလျှော့ချရန်အတွက် ဂုဏ်ယူပါသည်။