ကားမောင်းရာတွင် ရေအပူချိန်ကို အမြဲဂရုပြုသင့်သည် ၊ အင်ဂျင်ရေအပူချိန်သည် ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် 80°C ~ 90°C ကြားရှိသင့်သည်၊ ရေအပူချိန် 95°C ထက်များတတ်သည် သို့မဟုတ် ပွက်ပွက်ဆူနေပါက စစ်ဆေးသင့်သည် ။ အမှား။

အင်ဂျင်ရေအပူချိန်မြင့်မားခြင်း။

ဒီတော့ ရေပူရခြင်းက ဘာပါလဲ? ထရပ်ကား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အတွေ့အကြုံ အနှစ် ၂၀ ရှိ အဘိုးအိုကို မေးကြည့်တော့ သူကြုံတွေ့ဖူးသမျှ ရေအပူချိန် မြင့်မားရခြင်း အကြောင်းအရင်းကို ရှင်းပြခဲ့ပါတယ်။Xiaobian က အောက်ပါအချက်တွေကို အကျဉ်းချုံးဖော်ပြလိုက်ပါတယ်။

ရေကန်အတွင်းရှိ coolant သည် အနိမ့်ဆုံးစကေးမျဉ်းအောက် ရှိနေပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ နေ့စဉ်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းမှာ နေရာမရှိသည့်အပြင် coolant မရှိခြင်းကို သတိမထားမိပါ။ သတ်မှတ်ထားသောစကေးသို့ coolant ထည့်ပါ။

ရေတိုင်ကီတွင် တပ်ဆင်ထားသော အအေးခံပန်ကာခါးပတ်၏ တင်းကျပ်မှု မလုံလောက်ဘဲ ပန်ကာနှင့် ရေစုပ်စက်၏ အရှိန်သည် လမ်းချော်ခြင်းကြောင့် မလုံလောက်ပါ။ပန်ကာ၏မလုံလောက်သောအမြန်နှုန်းသည် ရေကန်၏အေးသောလေစီးဆင်းမှုနည်းစေပြီး၊ ရေစုပ်စက်၏မလုံလောက်သောအမြန်နှုန်းသည် coolant ၏လည်ပတ်မှုအရှိန်ကိုနှေးကွေးစေသည်။

ရေတိုင်ကီရှေ့မှာ insulation curtain ကတ် တပ်ဆင်ထားတဲ့ သူငယ်ချင်းရေ အပူချိန်တက်လာတဲ့အခါ insulation curtain ကိုဖွင့်ဖို့ ဂရုမစိုက်ဘဲ လေဝင်လေထွက်နဲ့ အအေးခံတဲ့ ဒီအခြေအနေမျိုးက ဆောင်းရာသီမှာ မြောက်ကတ်သူငယ်ချင်းတွေ ပြေးလေ့ရှိပါတယ်။

ပိုက်အပိုင်းကို ဖြတ်၍ ပိုက်ငယ်များကို ပလပ်ထိုးလုပ်၍ ရေစုကန်များ လည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်ကျကာ အင်ဂျင်မှ ရေတိုင်ကီသို့ ပိုက်ပေါ်ရှိ ရေများ အင်ဂျင်ထဲသို့ စိမ့်ဝင်သော ရေပမာဏထက် ရလဒ်အဖြစ် တိုင်ကီအတွင်းရှိ ရေပိုလျှံခြင်း၊ အအေးခံရေပိုက်တစ်ခု၊ ပိုက်ဖိအားကို တိုးစေပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲပြီးနောက် ရေနုတ်မြောင်းကို လျှော့ချပေးသည်။

အင်ဂျင်အင်ဂျင်

အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ချို့ယွင်းမှု၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်အဖွင့်အပိတ်ကို ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက် သေးငယ်သွားကာ ရေလည်ပတ်မှု နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်၏ရေအပူချိန်သည် မြင့်မားလာစေသည်။

အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် စမ်းသပ်မှုစံသတ်မှတ်ချက်များမှာ ရေတွင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို အပူပေးရန်၊ အဆို့ရှင်စတင်ဖွင့်သည့် အပူချိန်နှင့် အပြည့်အဝဖွင့်သည့် အပူချိန်တို့ကို စစ်ဆေးရန်နှင့် အဆို့ရှင်ကို အဖွင့်မှ လွှင့်တင်ခြင်းဖြစ်သည်။ အပြည့်အ၀ဖွင့်သည်။အဆို့ရှင်စတင်ဖွင့်သည့်အပူချိန်မှာ ယေဘူယျအားဖြင့် 80°C ခန့်ရှိပြီး ၎င်းကိုအပြည့်အဝဖွင့်သည့်အပူချိန်မှာ ယေဘုယျအားဖြင့် 90°C ခန့်ဖြစ်သည်။valve ၏ lift သည် ယေဘုယျအားဖြင့် 7 ~ 10 mm ဖြစ်သည်။

အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ

ဘုံဘိုင်က အော်ဒါ။ထရပ်ကားသည် အေးသောရာသီဥတုတွင် အအေးဓာတ်မထည့်ပါက ပန့်အတွင်းရှိရေသည် အေးခဲလွယ်ပြီး ပန့်၏ပန်ကာသည် မလှည့်နိုင်ပါ။ ကားကိုစဖွင့်သောအခါ ခါးပတ်သည် ပန့်ကို လှည့်ရန်အတင်းအကျပ်မောင်းနှင်စေပြီး ပျက်စီးလွယ်သည်။ pump သို့။

ပန်ကာ clutch ချို့ယွင်းခြင်း။ယနေ့ခေတ်လမ်းပေါ်ရှိ ကုန်တင်ကားအများစုသည် ပြည်တွင်းတွင်ဖြစ်စေ တင်သွင်းသည်ဖြစ်စေ ပန်ကာ clutch တပ်ဆင်ထားသည်။ ပန်ကာကလစ်သည် အင်ဂျင်အပူချိန်အတိုင်း ပန်ကာ၏အရှိန်ကို ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်သည် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေတွင် ဆက်လက်အလုပ်လုပ်နေစေရန်၊ ပန်ကာ clutch ချို့ယွင်းသောအခါတွင်၊ ၎င်းသည် အလွန်အကျွံရေအပူချိန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ရေတိုင်ကီ ပွက်ပွက်ဆူလာသည်။