ဆီလီကွန်ဆီပန်ကာ clutch၊ ဆီလီကွန်ဆီအား ကြားခံအဖြစ်အသုံးပြုကာ၊ ဆီလီကွန်ဆီ shear viscosity transfer torque ကိုအသုံးပြုသည်။ပန်ကာ clutch နှင့် driven plate ၏ ရှေ့အဖုံးကြားတွင် နေရာလွတ်သည် ဆီသိုလှောင်ခန်းဖြစ်ပြီး၊ ပျစ်ခဲမှုမြင့်မားသော ဆီလီကွန်ဆီများကို သိမ်းဆည်းထားသည်။

အဓိကအာရုံခံသည့် အစိတ်အပိုင်းမှာ အရှေ့ဘက်အဖုံးရှိ ခရုပတ် bimetal plate temperature sensor ဖြစ်ပြီး၊ valve plate နှင့် drive shaft နှင့် ပန်ကာကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အလုပ်လုပ်သည့်အခန်းထဲသို့ ဆီလီကွန်ဆီကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အပူကို အာရုံခံနိုင်ပြီး ပုံပျက်နေသော valve plate ကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်ဝန်တိုးလာသောအခါ coolant ၏အပူချိန်တက်လာပြီး bimetal temperature sensor တွင် အပူချိန်မြင့်မားသောလေစီးဆင်းမှုသည် bimetal sheet ကို အပူပေးပြီး ပုံပျက်သွားစေရန်၊ valve drive pin နှင့် control valve sheet ကို Angle ကွဲလွဲစေရန် တွန်းအားပေးပါသည်။လေ၀င်လေထွက်အပူချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသောအပူချိန်ထက်ကျော်လွန်သောအခါ ဆီဝင်ပေါက်အပေါက်ပွင့်သွားပြီး ဆီသိုလှောင်ခန်းရှိ ဆီလီကွန်ဆီသည် ဤအပေါက်မှတဆင့် အလုပ်ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားပါသည်။ဆီလီကွန်ဆီ၏ shear stress မှတဆင့်၊ active plate ပေါ်ရှိ torque သည် ပန်ကာကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လှည့်ရန် clutch အိမ်ရာသို့ လွှဲပြောင်းပါသည်။